❄ICE FUSE は、超電導実験と近い処理方法 (-196℃の液体窒素で凍らせることによって金属の原子の並びを整頓させる方法) で電気の流れをスムーズにすることに成功したヒューズです。 この処理は宇宙開発、油田探査、リニアモーターカー、MRI、発電所、楽器やオーディオ機器などで活用されてきました。その技術をようやく車やバイクで使う時代になったのです。オーディオケーブルでは銅や銀の素材だけでなく、金属の純度やメッキにまでこだわったものがたくさんあります。 しかし、そのこだわった金属の全てを原子レベルでコントロールするのがこの ❄ICE FUSE の技術なのです。その技術をヒューズに注ぎ込みました。そして、ヒューズ自体もアジアの大量生産品でなく、純正が採用する銀メッキの同等品(ATOはスズメッキ)を用意し、元になる素材も大切なのを忘れていません。 ヒューズは保護回路として考えられてきました。本来であれば必要ないくらいのもの。しかし電気回路を守るためには必需品。ヒューズ本来のロス、ヒューズの接点ロスなど、電気をスムーズに送電するためにはヒューズの存在は矛盾な存在でした。 この矛盾をなんとかならないか？ むしろあきらめていたほどです。 ヒューズのマイナスな存在をプラスな存在に変えるのが ❄ICE FUSE です。

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エンジンの燃焼室をクリーニングしてエンジン本来の性能を回復する製品です。 ※施工実施店を始めとした自動車整備工場での施工をお勧めしております。 昨今の環境問題に対応した製品で、エンジンを根本的にクリーニングし、エンジン本来の性能を回復させるクリーナーです。エンジン内部のカーボン、スラッジを除去する事で、燃料をより良く燃焼させ、排ガス中のＣＯ，ＨＣの減少、ディーゼル車の黒煙減少、共に実証済みです。 スプレー缶に入ったクリーニング剤を超微粒の霧にしてエンジンに吸入させエンジン内部（スロットルからインテーク、 燃焼室、エキゾースト）のカーボン除去をするもので簡単に確実にクリーニングできます。 施工後、触媒への影響も無く施工中の排気ガスも殆どが分解されこの点も安心して使用できます。燃焼室クリーナーはガソリン専用です。 エコカーだから必要なんです！ハイブリットだから必要なんです！ エンジン燃焼室のカーボンいつ出来るかご存知でしょうか？実は、エンジンがストップした瞬間に多く出来るのです。 そうです、アイドリングストップ機能付きの車両、それはカーボンの蓄積が最も多い車両なのです。 更に燃費を意識したエンジンは、超希薄燃焼になりエンジン燃焼室は高温になりカーボンの蓄積を 助長させるのです。それを放置しておくと、燃費に影響がでるばかりか、最悪エンジン破損にも 繋がりかねません。それを防止するためにも定期的な燃焼室のクリーニングが必要になります。チューニングカーには常識です。