❄ICE FUSE は、超電導実験と近い処理方法 (-196℃の液体窒素で凍らせることによって金属の原子の並びを整頓させる方法) で電気の流れをスムーズにすることに成功したヒューズです。 この処理は宇宙開発、油田探査、リニアモーターカー、MRI、発電所、楽器やオーディオ機器などで活用されてきました。その技術をようやく車やバイクで使う時代になったのです。オーディオケーブルでは銅や銀の素材だけでなく、金属の純度やメッキにまでこだわったものがたくさんあります。 しかし、そのこだわった金属の全てを原子レベルでコントロールするのがこの ❄ICE FUSE の技術なのです。その技術をヒューズに注ぎ込みました。そして、ヒューズ自体もアジアの大量生産品でなく、純正が採用する銀メッキの同等品(ATOはスズメッキ)を用意し、元になる素材も大切なのを忘れていません。 ヒューズは保護回路として考えられてきました。本来であれば必要ないくらいのもの。しかし電気回路を守るためには必需品。ヒューズ本来のロス、ヒューズの接点ロスなど、電気をスムーズに送電するためにはヒューズの存在は矛盾な存在でした。 この矛盾をなんとかならないか？ むしろあきらめていたほどです。 ヒューズのマイナスな存在をプラスな存在に変えるのが ❄ICE FUSE です。

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■ユニークなデザインでデコレーション！ ピストンをプランターにしたサボテンは、工業的な美しさを持ちつつ、あなたのインテリアにエッジを加えるアイテムです。独自のデザインは、エンジンのパーツを模しており、特に車やバイク好きの方にぴったりです。おしゃれでありながら、自然の温もりを感じることができるのが魅力です！ ■本物のサボテンが育つ！ このプランターには本物のサボテンが植えられており、手入れも簡単です。乾燥に強い特性を持つサボテンは、忙しい現代人にとって最適な観葉植物です。色とりどりのサボテンが、空間に活気を与えてくれます。プランターは通気性にも優れており、サボテンを健康に育てるための理想的環境を提供します。 ■ギフトにも最適！ 友人や家族への贈り物としても大変喜ばれるアイテムです。特に、個性的なインテリアを好む方にはうってつけです。サボテンの手間いらずな特性も、忙しい日常の中で癒しをもたらしてくれるでしょう。特別な祝日や記念日のプレゼントにも、ピッタリな選択肢です。 ■あなたの空間を変える一品！ シンプルでありながら、目を引く存在感を持つこのプランターは、リビングルームやデスク、バルコニーなど、どんな場所にもマッチします。ピストンのデザインが話題の中心となり、訪れる人々の興味を引くことでしょう。さあ、あなたの空間にこのユニークなアイテムを加えて、特別感を演出してみませんか？

エンジンの燃焼室をクリーニングしてエンジン本来の性能を回復する製品です。 ※施工実施店を始めとした自動車整備工場での施工をお勧めしております。 昨今の環境問題に対応した製品で、エンジンを根本的にクリーニングし、エンジン本来の性能を回復させるクリーナーです。エンジン内部のカーボン、スラッジを除去する事で、燃料をより良く燃焼させ、排ガス中のＣＯ，ＨＣの減少、ディーゼル車の黒煙減少、共に実証済みです。 スプレー缶に入ったクリーニング剤を超微粒の霧にしてエンジンに吸入させエンジン内部（スロットルからインテーク、 燃焼室、エキゾースト）のカーボン除去をするもので簡単に確実にクリーニングできます。 施工後、触媒への影響も無く施工中の排気ガスも殆どが分解されこの点も安心して使用できます。燃焼室クリーナーはガソリン専用です。 エコカーだから必要なんです！ハイブリットだから必要なんです！ エンジン燃焼室のカーボンいつ出来るかご存知でしょうか？実は、エンジンがストップした瞬間に多く出来るのです。 そうです、アイドリングストップ機能付きの車両、それはカーボンの蓄積が最も多い車両なのです。 更に燃費を意識したエンジンは、超希薄燃焼になりエンジン燃焼室は高温になりカーボンの蓄積を 助長させるのです。それを放置しておくと、燃費に影響がでるばかりか、最悪エンジン破損にも 繋がりかねません。それを防止するためにも定期的な燃焼室のクリーニングが必要になります。チューニングカーには常識です。

溶剤を一切含まない、強力なオイルと添加剤のブレンド。より完全な燃焼により、出力と燃費を向上させ、排気ガス排出量を削減するように設計されています。 ルーカス燃料添加剤は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方、キャブレター式と燃料噴射式の両方に対応するよう配合されています。燃料システムに本当に必要なもの、つまり、高い洗浄作用を持つ超潤滑オイルと添加剤のブレンドを提供し、エンジンが最高の効率で動作できるようにします。また、キャブレターとインジェクターを洗浄・潤滑し、燃料をより完全に燃焼させることで、出力向上と燃費向上を実現します。ルーカス燃料添加剤は、有害な排出ガスを発生させることなく、ガソリン中の鉛の利点を実際に代替するため、有鉛燃料を必要とする車両に必ず使用してください。排ガス検査に合格するためにも使用できます。最後に、低硫黄ディーゼル燃料の有害な影響を完全に中和します。 ルーカス燃料処理剤は、ディーゼル自動車、非道路用ディーゼルエンジン、機関車、船舶用ディーゼルエンジンでの使用に関する連邦低硫黄含有量要件に適合しています。

もうクーラント交換の時代は終わり？BG546で冷却性能を維持・回復し、メンテナンスコストを削減しませんか？ BGユニバーサル・スーパークールは、現代の自動車メンテナンスにおいて主流となりつつある「交換から添加剤へ」という新しい流れを牽引する、高性能クーラント強化・復活剤です。従来のクーラント交換による整備コストや廃液の削減はもちろんのこと、劣化したクーラントの冷却性能、防錆性能、消泡性能を力強く蘇らせ、ラジエターやエンジンを長期間保護します。 ユニバーサル・スーパー・クール クーラント復活剤・強化剤 355ml BG546は送料込みの価格にてご提供致します。 こんなお悩みありませんか？ *車検のたびにクーラント交換が必要で費用がかさむ… *最近、エンジンの温度が上がりやすい気がする… *冬場、なかなか車内が暖まらず困っている… *クーラントの性能が低下しているサインはないか心配… もし一つでも当てはまるなら、BGユニバーサル・スーパークールがあなたの悩みを解決します！ BGユニバーサル・スーパークールの圧倒的な特長 *幅広い互換性：国産車、輸入車はもちろん、建設機械や重機まで、世界中の全車両メーカーの指定・純正クーラントに対応しています。従来のLLC（長寿命クーラント）にも安心してご使用いただけます。 *実績に裏打ちされた性能：「ASTMD2809」および「ASTMD2570」という世界的な品質規格に合格しており、その高い性能が証明されています。 *クーラント性能の復活：時間の経過とともに低下する冷却性能、防錆性能、消泡性能を効果的に回復させ、新車時の性能を維持します。 *冬場の暖機性能向上：クーラントの熱伝導性を高める効果により、冬場でもエンジンが素早く暖まり、エアコンの効きも向上します。寒い季節のドライブも快適になるでしょう。 *ラジエターとエンジンの保護：冷却液の保護性能を高め、錆や腐食の発生を抑制し、ラジエターやエンジン内部の部品を長期間保護します。これにより、予期せぬトラブルや修理費用の発生を抑えることができます。 *pH値の優位性：国内で販売されているクーラント強化剤・復活剤の中で、唯一pH値が11以上を実現。これにより、冷却液を最適な状態に保ち、高い保護性能を発揮します。 *環境への配慮：消防法上の危険物に該当せず、環境に優しい生分解性製品です。安心してご使用いただけます。 *簡単な使用方法：目安として、冷却システム11リットルに対し、本製品1本（355ml）を注入するだけ。車検ごとの添加がベストタイミングです。 使用方法 1.車両のエンジンを停止し、冷却システムが冷えていることを確認してください。 2.ラジエターキャップを開け、BGユニバーサル・スーパークール1本（355ml）を注入してください。 3.ラジエターキャップをしっかりと閉めてください。 4.エンジンを始動し、通常通り暖気運転を行ってください。 推奨添加量：冷却システム容量約11リットルに対して、本製品1本（355ml） 推奨時期：2年ごとの車検時、または冷却水の性能低下が気になった時 製品情報 *製品名：BGユニバーサル・スーパークール *製品番号：BG546 *容量：355ml *適合：LLC適合、国産車・輸入車適合、建機・重機適合（世界中の全車両メーカーの指定・純正クーラントに対応） *主な効果：冷却性能向上、防錆性能向上、消泡性能向上、クーラント液の保護、ラジエターの保護、冬場の暖機性能向上、LLC性能回復 *特徴：消防法上の危険物非該当、生分解性製品、国内最高水準のpH値13.2

最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより生まれた「GT IIIタービン」。 商品のみご購入も、ご購入後店舗に持ち込んで頂き取り付けもどちらも可能です。新品商品ではありますが長期在庫につきこの価格となっております。大変お安くなっておりますので、是非ご購入下さい。 ■特長 ◆センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用 最新のターボエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造では作れなかった複雑な羽根の形状が削り出しで可能となりました。GTⅢタービンのインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。 ◆高効率ターボへの交換がその後のチューニングの可能性を広げる HKSではノーマル状態でのタービン作動状況を徹底的に分析することからチューニングをスタート。そこから見えてきたことは、このK14Cエンジンに関してはライトチューニングからタービン交換が有効というものでした。 また試験データ（当社社内データ）からもターボを交換するだけで排圧や吸気温度の低減が得られたことがわかり、ECUのリセッティング無しでも最大で6.3kW(8.6ps)&4.9N・m(0.5kgf・m)の向上が実現しました。 GTⅢ-FXターボはコンプレッサホイルで4.0mm、タービンホイルで3.0mm直径を拡大して最大流量を40%アップさせておりチューニング次第では147kW(200ps)程度までカバーできるポテンシャルを持っています。